通仁-万向联轴器-武汉联轴器

联轴器的特性

螺纹线式联轴器、梅花式联轴器、十字环联轴器、膜片式联轴器的特点:

1.整体加工，重量轻、体积小巧。

2.可吸收振动，万向联轴器，弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差，零回转间隙。

3.顺时针和逆时针回转特性完全相同。

4.抗油污，弹性联轴器，耐腐蚀。

5.材质为硬质铝合金和不锈钢两种。

6.夹紧式或止付螺丝固定联结，可根据客户需求加工键槽。

一体化设计、安装简单，常用于伺服电机、步进电机、编码器、丝杆传动、机床平台等连接规格齐全，价格低，量---，欢迎来电咨询!

联轴器

按结构形式分类：

1、整体式。

2、组合式。

整体式联轴器主要由两半部分构成，即上壳体与下壳体两部分构成。

上盖和下盖为焊接而成，上壳体内壁设有若干条凹槽以容纳轴承。

下壳体为铸造而成；

两半部分用键相连接成一体。

3、带凸缘盘毂的万向节：

万向节是由一端带有凸缘盘的球面滚柱销固定在另一端的平面上所组成的万向接合装置。

4、十字滑块机构：

十字滑块机构是一种利用十字滑块的运动来改变主动轮和从动轮轴线相对位置的一种机构。

5、膜片组：

膜片组的功用是在两支承辊之间形成油膜并阻止其泄漏而达到减少摩擦力之目的。

6、双列角接触球轴承：

双列角接触球轴承是由一个套圈和两个挡边组成的一个组件。

7.偏心连杆：

偏心连杆的作用是将主动轮的旋转运动转变为从动轮的直线运动。

8、齿轮联结：

副车架与主车架通过一对伞形齿轮进行传动的。

9、制动鼓：

主车和副车的制动鼓分别安装在主车的后车轮和副车的前车轮内。

10、轮毂：

主车和副车均采用钢质轮毂。

11、轮胎。

12、减震弹簧。

13、转向机；

转向机的作用是实现车辆的转弯动作。