




什么是金属型无油衬套
衬套会因轴和衬套之间的摩擦而---。金属因摩擦热而变形或熔化,并发生粘连或擦伤。因此,金属型衬套需要降低摩擦热。由于摩擦热与摩擦力成正比,所以关键是如何降低金属的摩擦系数。摩擦力是以摩擦系数乘以施加的力而计算出的值。为了降低摩擦系数,需要使用润滑油 。通过向接触面注入润滑油,形成油膜,可以让接触面变小。从而可以减小摩擦系数、降低摩擦---。
无油衬套是无需加油,或即使加油次数显着减少也依然能够运行的衬套。金属型无油衬套在没有润滑油的情况下,可以利用金属自身作为润滑剂的替代品,也可通过使用含浸有润滑油的金属,在不加注润滑油的情况下使用。
无油衬套与直线轴承、深沟球轴承的区别
1.直线轴承作为滚动轴承中的一类,内置滚珠通过点接触与轴产生相对运动,适用于轻载高速的运动情况;无油衬套则属于滑动轴承,衬套与轴面接触产生相对运动,带边无油衬套,适用于重载低速的情况。
2.无油衬套内部没有滚珠,因此其整体结构紧凑,直柱无油衬套,适用于安装空间或者设计空间比较狭窄的情况。
3.直线轴承只能做直线运动,滚珠式无油衬套,深沟球轴承只能做旋转运动,无油衬套则可支持直线、旋转、往返、摇摆等多种运动方式。
4.以轴承钢为原材料的直线轴承一般可适应的温度范围在-20℃~80℃,不锈钢直线轴承的适应温度zui多可达到120℃;常见的铜合金无油衬套允许的温度范围为-40℃~280℃。
无油衬套的工作原理
以铜合金无油衬套为例,铜合金无油衬套一般固体润滑剂占摩擦表面面积的20%-30%,润滑原理为:轴与轴承在滑动摩擦过程中,石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上,形成了一层比较温度的固体润滑隔膜,宜昌无油衬套,从而防止轴与轴承的直接黏着导致磨损。石墨的润滑性---,但是承载能力较差;金属的承载能力强,其润滑性又比较一般。于是我们选择在金属基体中镶嵌润滑剂,此种搭配使得无油衬套在拥有金属的高承载能力同时还具备了石墨材料的润滑性能。
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