联轴器是一种用来连接不同机构之间的机械部件，替代米思米十字联轴器，在工业上应用广泛。根据不同的结构形式、联接方式、使用工况和材料，可以将联轴器分为很多种。下面介绍一些常见的类型：
（1）弹性元件挠性联轴器（sbs）：
挠性联轴器是由两个带凸爪的橡胶块通过尼龙套或金属夹板与两半联接件相配合而组成的一种非刚性连接。这种结构的优点是结构简单、制造方便；缺点是传递转矩较小，一般只有几个n.m，而且当有冲击载荷时容易产生振动和噪音；同时对被连接的传动件的刚度要求较高。
（2）刚性直齿式联轴器：
刚性直齿式传动效率快、工作---且---；其不足之处在于结构较复杂且成本高；另外由于啮合处磨损较大，需定期进行检修更换易损件。
（3）膜片弹性离合器：
膜片弹簧离合器的优点是在高速下能实现大扭矩输出并---平稳无冲击地传递转矩到负载端；缺点是由于摩擦片的材质---其zui高转速不超过3000r/min；
（4）万向节：
万向节的种类较多如十字滑块万向节（ccc）、球笼型万向节等。
（5）其他特殊形式的连结装置：
除了以上几种常见类型的连结装置以外还有滚柱销型连结装置等等。
何为联轴器？
联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精1确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。---时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等
轴器联接的常见方法：
1、刚性联结法：用两个相同直径、不同心度的圆棒，在端部对好，然后以螺栓拧紧。
2、弹性联结法（挠性联结）：利用挠性套筒或橡胶环与两轴线成某一角度而连接的一种方法。
3、铰链式连接法：将一端带有内螺纹孔的凸形薄壁管插入另一端的槽中并旋紧螺帽即可。
4、万向接头式链接：采用带十字槽或梅花状的弹性元件作导向件和传动件组成的一种链接结构形式。
5、键销式组合链接：由一对键销和一个平键组成，通过平键传递转矩实现无相对运动间的链接
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